隧道管棚管鉆孔樁是橋梁工程的最基本形式，常用于鐵路、公路工程中。鉆孔樁通常在地表下或水下進(jìn)行，地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，不可能全部了解。在施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)巖層或溶洞等復(fù)雜地質(zhì)條件。但由于高硬度巖層，大角度坡度，樁基施工過(guò)程中容易出現(xiàn)鉆孔偏心，鉆孔施工處理難度較大。

　　施工工藝一

　　隧道管棚管施工技術(shù)之一是采用樁底灌注高強(qiáng)混凝土的方法。在樁基出現(xiàn)傾斜巖石的位置，先用沖擊鉆的錘子將巖石表面的土層清理干凈，然后停止鉆孔，澆筑水下高強(qiáng)混凝土(C50及以上) 采用清管法測(cè)定傾斜巖石的位置，15-28 天后，繼續(xù)鉆孔。

　　這種方法的缺點(diǎn)是：施工周期長(zhǎng)，鉆孔樁上部容易倒塌;高硬度邊坡巖石無(wú)法加工，巖層比混凝土強(qiáng)。沖擊鉆打碎混凝土后，原邊坡巖石不發(fā)生變化，沖擊錘對(duì)巖層沒(méi)有影響，孔內(nèi)的偏差無(wú)法糾正。

　　施工工藝二

　　隧道管棚管施工工藝采用樁底回填高強(qiáng)石的方法，在樁基中出現(xiàn)坡巖的位置，多次回填高強(qiáng)度石塊，置換坡巖處的土層，以提高其強(qiáng)度，平衡沖擊錘對(duì)樁底各部位的沖擊力。

　　這種方法的缺點(diǎn)包括：石材是松散體，密度較差，在沖擊過(guò)程中不能有效處理孔偏心的問(wèn)題，需要反復(fù)回填和沖擊，工期長(zhǎng)，造價(jià)高。