中國是世界上人口最多的國家，但是土地和空間卻是有限的，因此為了出行的方便，很多城市都開發(fā)了地鐵，北京作為一線城市是地鐵線開通最多的，大興線就是其中的一條，為了更好在有限的空間施工，大興線折返線區(qū)段采用管棚施工，經(jīng)過多方面的考慮后選擇北京八方陸通完成這次大興線折返線區(qū)施工，北京八方陸通憑借自身15年豐富的施工經(jīng)驗，圓滿完成了北京地鐵大興線管棚施工工程。　　

北京八方陸通大興線折返線區(qū)管棚施工方案

一、工程實施條件

大管棚所穿地層以細砂、粉砂、中砂為主，局部可能遇圓礫土、卵石土。根據(jù)勘察報告資料、現(xiàn)場情況了解，地下水現(xiàn)狀穩(wěn)定水位埋深相對較大，不會影響管棚施工效果；地表水滲透及上層局部滯水可能會對施工產(chǎn)生一定的影響，管棚施工過程中要多加注意，要具有防止上層滯水突涌的措施，以免造成路面的塌陷。

大興線折返線區(qū)段工程施工場地位于2#豎井橫通道內(nèi)。管棚作業(yè)空間較狹窄，上部管棚距橫通道頂部很近，選用鉆機須考慮上部空間是否滿足要求；根據(jù)作業(yè)空間，現(xiàn)場具備一臺鉆機施工的場地條件，即先打設一側(cè)管棚然后再進行另一側(cè)；橫通道內(nèi)上部擺設鉆機設備，下部設泥漿循環(huán)池。在施工中，應根據(jù)對地層情況的了解，對技術參數(shù)進行適時調(diào)整。

二、管棚設計要求

大管棚設計呈大、小兩拱形分布，在橫通道內(nèi)分別向兩側(cè)打設，共108根，每側(cè)打設長度為40m。

棚管規(guī)格：采用φ108×8mm無縫鋼管。鋼管材質(zhì)為C20，要求薄厚均勻。

棚管環(huán)向間距300mm；棚管中心距暗挖初支結構外皮輪廓線為15cm左右。

傾角：按設計交底鉆進，根據(jù)施工具體情況適當調(diào)整。

注漿材料：0.8：1水泥漿液。

三、施工工藝流程

人員設備進場→平臺搭設→通水、電→設備組裝調(diào)試→管位復測→鉆機定位（方位、仰俯角）→鉆具組裝、進孔→沖洗液循環(huán)→鉆進→導向儀監(jiān)測鉆進偏斜狀況→通過鉆頭出水口與鴨板位置與角度調(diào)整鉆進方向（糾偏）→鉆進→終孔

注漿流程：漿液攪拌→儲漿池→注漿泵→注漿管→注漿接頭→棚管→鉆頭出水口→管外環(huán)狀間隙→出氣孔冒漿→注漿終止。

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