一、管鉆進(jìn)法的準(zhǔn)備工作

　　1、路基寬度為42.5m，箱涵軸線與高速公路軸線的夾角為114.228°，箱涵斜長(zhǎng)為49.9m。箱涵凈寬20.8m，凈高5.5m，兩側(cè)設(shè)置一個(gè)孔箱涵。箱涵凈寬和凈高分別為12m和3.7m。箱涵設(shè)計(jì)外部結(jié)構(gòu)線的四孔總寬度為65.6m，結(jié)構(gòu)頂部距高速公路表面僅0.9≤1.3m。

　　2、頂棚隧道采用涵洞頂板超前大管棚支護(hù)：?jiǎn)喂荛L(zhǎng)52 m，單孔根數(shù)189根，管距0.50m，總施工長(zhǎng)度9800 m，棚管采用Φ180×10 mm鋼管，鋼管螺旋布置在棚管上，每隔10 mm小孔。

　　二、管棚施工技術(shù)方案

　　管棚敷設(shè)方法：本工程設(shè)計(jì)采用"導(dǎo)孔拉管法"鋪設(shè)管棚管。

　　管道棚的施工程序如下：

　　1、采用FDP-15B水平定向鉆機(jī)，以60 mm鉆桿為主要鉆桿。鉆桿前端安裝導(dǎo)軌專用鉆頭(內(nèi)裝有導(dǎo)向探頭)。美國(guó)的月食指南或英國(guó)386的指南是用來(lái)監(jiān)測(cè)整個(gè)過(guò)程的。隨著導(dǎo)向鉆具的刻度(當(dāng)方位角、傾角和深度偏離所設(shè)計(jì)的導(dǎo)向軌跡，隨時(shí)修正偏差)，鉆桿將依次插入鉆桿，直到達(dá)到預(yù)定位置。根據(jù)地貌情況，A工作面B工作面穿越導(dǎo)孔。

　　2、擴(kuò)孔：用260 mm擴(kuò)孔鉆頭代替導(dǎo)向鉆頭，將鉆眼從B端依次擴(kuò)大至A端，并將15B鉆機(jī)專用鉆桿逐個(gè)送回A邊孔。

　　3、拉管：沿?cái)U(kuò)孔將鉆桿從一端推至B端，將預(yù)先焊接的219 mm×6mm鋼管與擴(kuò)孔鉆頭連接起來(lái)，加入萬(wàn)向接頭，然后依次從B端拖回至某一端，直至達(dá)到所述棚管預(yù)定的敷設(shè)長(zhǎng)度。

　　三、管棚施工工藝

　　工作面的基礎(chǔ)開挖創(chuàng)造了地面鋪設(shè)設(shè)備的三個(gè)環(huán)節(jié)和一級(jí)設(shè)備來(lái)安裝和調(diào)試鉆機(jī)的方位和傾角，鉆頭(校準(zhǔn))沖洗液循環(huán)導(dǎo)向鉆回二次鉆桿鋪設(shè)管棚管(拉管)安裝灌漿裝置，混凝土填充(內(nèi)外注漿)管頭密封。