隨著計劃生育政策的開放，很多家庭都準備生二胎了，這使得原本就多的中國人口變得越來越密集，從而導(dǎo)致交通變得擁堵不堪。想要解決這種現(xiàn)狀的方法就是在地底下修建地鐵來緩解擁擠的交通，而下穿地道就是其中一種解決方法，管幕工法就是下穿地道施工中比較常用的一種暗挖施工方法。但是很多人并不知道管幕工法的施工原理是怎樣的，下面就由北京八方陸通的技術(shù)人員為您講解：

管幕工法也叫排管頂進法，是一種新型暗挖法施工技術(shù)。主要是以單管頂進為基礎(chǔ)，各單管間依靠鎖口在鋼管側(cè)面相接形成管排，并在鎖口空隙處注入止水劑以達到止水要求。管排頂進完成后，形成管幕。然后對管幕內(nèi)土體進行加固處理，隨后在內(nèi)部邊開挖邊支撐，直至管幕段開挖貫通，再澆筑結(jié)構(gòu)體。

管幕工法的施工原理是在始發(fā)井與接收井之間，利用頂管設(shè)備頂進鋼管側(cè)面相接形成排管，并在鎖口空隙注入止水要求，形成超強支護，然后在管幕的保護下，施做地下箱涵結(jié)構(gòu)，管幕可以為各種形狀，像半圓形、圓形、門字型、口字型等。

管幕由剛性的鋼管形成臨時擋土結(jié)構(gòu)，減少開挖時對鄰近土體的擾動并相應(yīng)減少周圍土體的變形，以達到開挖時不影響地面活動，井維持上部建筑物與管線正常使用功能的目的。由于開挖土體或者推進箱涵是在管幕的保護下進行的，因此，地面沉降可以顯著減少，管幕施工時開挖面的穩(wěn)定性也大大增加了，同時，在管幕具有隔離地下水的作用，故施工時無需降低地下水位。

  相信大家看了以上內(nèi)容之后，對于管幕工法的施工原理已經(jīng)有了一定的認識，管幕工法作為利用小口徑頂管機建造大斷面地下空間的實施技術(shù)，不僅在國外已有20年的發(fā)展歷程，在日本、美國、新加坡和中國臺灣等同樣早已應(yīng)用于穿越道路。相信在未來的發(fā)展過程中應(yīng)用會更加廣泛。