為緩解城市交通的壓力，人們開(kāi)始在在繁忙的公路、鐵路和既有建筑物下修建隧道。因?yàn)樗淼啦徽加玫孛婵臻g，隧道施工一般采用的是管棚施工，管棚施工能夠支撐地下軟弱圍巖，起到加固作用，施工安全性高。但是在管棚施工過(guò)程中，不知道隧道管棚長(zhǎng)度應(yīng)該如何檢測(cè)，下面就由八方陸通的技術(shù)人員為您講解一下隧道管棚長(zhǎng)度檢測(cè)的方法是怎樣的：

　　步驟一：通過(guò)在隧道拱頂鋼管內(nèi)布置水平測(cè)斜管以及相鄰的鋼管內(nèi)布置鋼筋計(jì)，測(cè)量鋼管的撓度和受力情況，分析管棚支護(hù)在隧道開(kāi)挖過(guò)程中的變形及受力機(jī)制。

　　步驟二：將通過(guò)固定滑輪的鋼絞線的一端與水平測(cè)斜儀連接，另一端裸露在外，沿水平測(cè)斜管向外拉動(dòng)裸露在外的鋼絞線，使得水平測(cè)斜儀沿水平測(cè)斜管向內(nèi)移動(dòng)，每隔半米記錄一次數(shù)據(jù)。

　　步驟三：待測(cè)斜儀滑動(dòng)至水平測(cè)斜管底部后，交換測(cè)斜儀與裸露線進(jìn)出方向，仍然每隔半米記錄一次數(shù)據(jù)，對(duì)同一位置的兩次數(shù)據(jù)取平均值，通過(guò)一定的數(shù)學(xué)換算，得到水平測(cè)斜管在整個(gè)長(zhǎng)度上的撓度曲線。

　　步驟四：對(duì)于安裝鋼筋計(jì)的鋼管內(nèi)力測(cè)試，由于鋼筋籠與鋼管之間充滿水泥砂漿，形成共同受力變形體，隨著隧道開(kāi)挖的進(jìn)行，鋼筋計(jì)與鋼管產(chǎn)生同步變形，通過(guò)對(duì)鋼筋計(jì)測(cè)試數(shù)據(jù)的處理，得到管棚內(nèi)力隨隧道施工的變化情況。

　　我們只有檢測(cè)出了隧道管棚的長(zhǎng)度，后續(xù)的工作做起來(lái)才會(huì)更加的順利。隧道施工過(guò)程中我們除了要掌握隧道管棚的長(zhǎng)度，還需要掌握好管棚施工安全技術(shù)，安全性是施工過(guò)程中最為重要的一項(xiàng)工作，我們同樣不能忽視。